Kia Stonic GT-Line to topowa, usportowiona wizualnie wersja miejskiego crossovera (segment B), która pojawiła się na rynku wraz z przeprowadzoną wówczas kuracją odmładzającą (faceliftem) modelu. Auto łączy kompaktowe gabaryty z zadziorną stylistyką, stanowiąc bezpośrednią konkurencję dla aut takich jak Ford Puma ST-Line czy Renault Captur RS-Line. Wersja GT-Line wyróżnia się unikalnymi pakietami stylistycznymi, które nadają pojazdowi dynamiczny charakter. Agresywniej zaprojektowany zderzak przedni z trzema charakterystycznymi wlotami powietrza, dedykowane 17-calowe felgi aluminiowe oraz zmodyfikowany dyfuzor tylnego zderzaka z dwiema chromowanymi nakładkami imitującymi końcówki wydechu. Kabinę kierowcy wyposażono w sportową, ściętą u dołu kierownicę obszytą perforowaną skórą z logo GT-Line, dedykowaną tapicerkę skórzano-materiałową oraz listwy ozdobne na desce rozdzielczej imitujące strukturę włókna węglowego (karbonu). Użytkownicy podkreślają, że Kia Stonic GT-Line prowadzi się nadzwyczaj pewnie i sztywno. Układ kierowniczy reaguje bezpośrednio, a auto nie wykazuje tendencji do nadmiernych przechyłów w zakrętach. Z tego powodu zawieszenie zestrojono nieco twardziej niż w standardowych miejskich crossoverach, co nieznacznie obniża komfort na dużych nierównościach, lecz daje dużą frajdę podczas dynamicznej jazdy. W roczniku 2021 wersja GT-Line była parowana wyłącznie z turbobenzynowym silnikiem 1.0 T-GDI oferującym bardzo dobrą dynamikę. Wprowadzono wówczas technologię tzw. miękkiej hybrydy (MHEV